上海的车牌继续出现天量天价，但是有些数字确实值得探讨
首先是牌子数量　８５００张
然后是投标人数　１０５６１，按照比例来说也就是　８０％的中签率，绝对不低
但为何出现天价　４９６３１的均价
我个人认为这个同我们投标的方法有很大的关系，大家都知道上海的车牌拍卖时一般到
当天下午２：３０左右，车商会告诉你现在的均价是多少，然后告诉你如果你要买的话必须
高于这个价格多少．而在这个时间段的时候由车商告知的价格绝对不低，然后你会禁不住
车商的鼓动投入更加高的价格．
可想而知如果大多数的人都是按照这种方式投入价格的话，最终价格绝对不低
我个人到现在也不明白既然是投标报价，为什么是可以及时了解到均价的，那目的不就变成了
价高着得吗．不是说不行，但这同限制上海车辆的本意是不符的．
我个人认为现在的车辆拍卖方法是对公众不公平的，而且滋生了一定的经济利益体在背后．要想一想
近５００００元的牌子，８５００张，１２个月　一年是５１个亿的利润．如果说这是干干净净的交易
那只有天知道了．
所以本人认为在这个高价牌子的背后一定形成了相当的经济利益群体，有一部分人从中谋取了
很大的利润
说到这里，有无解决办法．政府不是打着如果不限制车牌的话上海要变成停车场的旗帜到处在宣扬自己
如何能干吗．难道现在的拍卖制度是唯一的吗，我看不尽然．
有没有可能改成这样：
如果是每月８５００张牌子，其中６０００张是排队决定，而且是免费的
条件是你必须先买车，在有车的条件下你可以选择排队，政府会给你一个号码，有可能你要等一个月就
能上牌，但也有可能一年但关键是免费的．那么很多人必须衡量是否让自己的车在车库里等上很长时间
才能上牌，这样起到了限制车辆的作用．
而另外那些等不及的车主才参加剩余２５００张的投标，但这种投标必须是闭口价格，在开标之前无法知道
什么均价之类的消息，如果你正有钱你可以出１０００００元买一张牌子，但也有人会运气好１００元买了
车牌，但确实做到了价高着得的目的，但同时也让很多人衡量自己的经济实力而做出对自己比较有力的决定．

以上只是个人的建议和设想，也是受到国外先进国家的医疗制度的影响而来的，很多国家是全面医保，但
大手术你要排队，如果你等不及可以去私立医院但价格是天价．.

这个月四万九?.

那建议大家不急着买车的，约好下个月一起吊1000元的价钱，试试看能否降下来
如果有幸中奖，那么就拣着皮夹子了

这个月是国庆节前所以价格会高，下个月肯定比这个月低.

拍卖实际是博奕游戏。关键是，参加拍卖时你的心理价位如果你是志在必得，你又不想等多一个月，高个几千元又有什么呢？所以这个月大部分人会定位在5W，虽然比上月贵2-3K，但不用再等多一个月就可以上到牌了，不用再经历一次拍牌的煎熬。如果说有什么不对，只能说这场游戏的发起人，它掌握了游戏的垄断权.

个人认为操纵加少数人的等不及!!!!

以我认为楼上有说法为前面排队\后面为竞价的做法也不可取,同样没作用,这仅仅为单纯的想法.
排队?没后门的,你慢慢排吧....其余的竞价,你不竞,有人来,还抢着竞,价格能下来?!
不可能!何况你以为不买车的在里面搅和了?!朋友,小看大伙了!!!这仅仅是买车人的游戏,
如果你需要不买车的也来竞价拍的话,呵呵，我看会翻番。。。。。
哎
这世界要是都能实现事先说好,然后操作,那就太完美了!
没办法,怎样造马路,怎样.....怎样不需控制才是真正能降价的根本,但是,难,一个字!
慢慢研究吧....
我看某些人都已经把拍牌当炒股处理了。

[ 本帖最后由 ayi 于 2007-9-17 12:08 编辑 ].

我听说每个月的中标价是根据二手车市场的价格来的.
所以我个人感觉是,每到2:30的消息时,你不买,车商会买,所以低于建议的价格时是很有可能买不到的,我估计最低价都是车商拿的.
车商买下的牌照就会流入二手车市场,(可能有人会说不可能,因为是有名字的).但关键在于,我们公司有二个人卖了车后买新车,都是重新拍牌照的,然后把旧牌照给了车商.甚至牌照都是委托车商拍的.车商就是许诺旧牌照换新牌照..

当然有圈套,赫赫,不涨的话,黄牛手上的牌怎么发?每个月都会出来诸如停拍之类的消息,哪出来的?空穴来风?!
这黄牛不单是个人而是个利益群体.....

当然有圈套,赫赫,不涨的话,黄牛手上的牌怎么发?---是地，是地.

引用:

原帖由 丁丁高兴 于 2007-9-17 15:04 发表
当然有圈套,赫赫,不涨的话,黄牛手上的牌怎么发?每个月都会出来诸如停拍之类的消息,哪出来的?空穴来风?!
这黄牛不单是个人而是个利益群体....

每个月都会有关于沪牌的各种传言，诸如这个月放量，下月停拍啦，以后外牌在沪逗留超期要罚款之类的，
明显就是想抬高大家的心理价位，推高车牌，从七月开始，均价已两千块一个月的速度往上攀升，和年初相比，更是已经涨了１Ｗ了，真是把人民币当橘子皮用了。.

感觉是ZF+黄牛联合控制牌照价格。.

一个字"黑"!!!!! .

9象散户跟机构玩股票.

话语权/解释权都在ZF手里..

FB的中国ZF,无能的中国ZF.

本来就是车行控制了价格，ZF又需要车行维护它的收益.