营销新政包括提升经销商能力等一揽子计划 或掀起车市价格战
日期：2009-02-18 作者：钱婵娟 来源：东方早报
多数车企谨慎观望之际，上海大众率先在车市扔出“降价”的重磅炸弹。昨日，上海大众宣布启动一系列组合营销新政，其中大众品牌旗下的POLO、桑塔纳VISTA志俊、途安新一代三个系列车型将大幅降价，降幅最高达2.4万元。业内人士认为，作为行业领头羊，上海大众此举或将掀起车市新的价格战。
据了解，上海大众此番营销新政包括提升企业内部管理、提升企业运营管理效率、提升经销商网络运营能力和信心、提升终端市场把控力以及产品结构梳理与优化在内的一揽子计划。
在产品层面，上海大众一方面对部分产品的市场定位和价格体系进行了优化调整，同时还将通过多款新品计划进一步完善上海大众产品谱系。
上海大众此番对价格体系调整的幅度可谓不小。其中，MPV途安新一代的降幅最大，达到了1.8万－2.4万元，价格区间因此下探至15万元以内；主力车型桑塔纳VISTA志俊新的市场指导价较原来下降8000元，价格区间降到9万元以下；而能享受到购置税减半优惠的POLO系列此次亦下调了市场价，降幅达0.4万－1.1万元。
对此，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明向记者表示，降价将有利于活跃市场，吸引消费者，从而促进销售。所以不排除其他厂家会跟进。针对此前有车企称再降价将亏损，所以今年不会降价的说法，徐长明认为，“现在车企太多，如果后续市场继续低迷，车企只能以降价抢市场，谁没有能力降价，谁就失去市场份额。”
日前，广汽集团董事长张房有曾对外表示，车企不会再降价，因为全国汽车企业去年已经有60％～70％亏损，再亏就要倒闭了。他表示，在如今的经济形势下，每辆车只要再降价1万元，广汽以60万辆产量计算，亏损是一夜之间的事情。
不过，徐长明也指出，上海大众降价的效果有多大也要看其降价后在经销商处的实际售价是否低于此前经销商优惠促销后的价格。早报记者昨日从上海大众经销商处了解到，此次降价后的厂家指导价已经大大低于此前经销商处的销售价。
据了解，上海大众在2005年和2007年先后推出过名为“飓风行动”和“E计划”的降价行动，取得了不错的效果，从而引发了其他车企的跟进。
上海大众昨日表示，实施主动营销是为提升企业综合竞争力打下坚实的基础，此次系列营销新政的推出正是基于市场变化和企业运营管理规律需要，响应政策导向、回馈消费者的正常经营行为。
统计显示，去年上海大众终端销售量达到了创纪录的50万辆。今年首月，上海大众以4万辆的销量跃居冠军宝座。业内认为，上海大众此举不排除是为了夺取年度销售冠军宝座。
上海大众三大车型降价
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